マクラーレンは、創業者ブルース・マクラーレン氏の功績に着想を得た新しいロゴデザインを発表しました。文字のみで構成されたミニマルなデザインで、今後の次世代車、商品、デジタルチャネルで使用される予定です。

イラストレーター兼ライターの遠藤イヅルが、1985（昭和60）年式『日産サニーカリフォルニア』の『再生』と『快適化』をレポートする不定期連載。第22回は、『B310型&B11型サニーカリフォルニアと、ライトバン仕様の関係性』を取り上げます。

ベントレー初のEV『トルカル』が発表されました。スーパーカー並みの加速力、最大600kmの航続距離、そして独自の「オーケストラ」サウンドを備えています。ベントレーらしさを追求した走りとインテリアにも注目です。

ベントレー初のEV『トルカル』が発表されました。スーパーカー並みの加速力、最大600kmの航続距離、そして独自の「オーケストラ」サウンドを備えています。ベントレーらしさを追求した走りとインテリアにも注目です。

ベントレー初のEV『トルカル』が発表されました。スーパーカー並みの加速力、最大600kmの航続距離、そして独自の「オーケストラ」サウンドを備えています。ベントレーらしさを追求した走りとインテリアにも注目です。

日産が欧州市場向けの新型EV『ピクソ』を発表しました。ルノー・トゥインゴのきょうだい車で、日産独自のデザインを採用。27.5kWhのLFPバッテリーにより最大259km（WLTP）の航続距離を実現しています。

ルノー・カングーに限定車『リミテ』が登場しました。トーヨータイヤの『オープンカントリーA/T III』とクリムゾン製の専用16インチホイールを履いた、アウトドア向けにドレスアップされた仕様です。

700psのV8ツインターボに専用サスなど、全方位で進化を果たしたと主張されるアストン マーティン DB12 Sに、UK編集部が試乗します。野性味溢れるパワー感に、サイズを感じさせない身のこなしに注目です。

700psのV8ツインターボに専用サスなど、全方位で進化を果たしたと主張されるアストン マーティン DB12 Sに、UK編集部が試乗します。野性味溢れるパワー感に、サイズを感じさせない身のこなしに注目です。

同クラスの主要な選択肢『トヨタ・ヤリス・クロス』が小変更を受け、見た目は新型RAV4へ寄せた顔つきになりました。滑らかで漸進的なハイブリッドに、軽く正確な操舵感、他社へ誇れる燃費も魅力です。UK編集部が試乗します。 【連載：清水草一の自動車ラスト・ロマン】#41 我が人生、日産シルビアに恩アリ！

同クラスの主要な選択肢『トヨタ・ヤリス・クロス』が小変更を受け、見た目は新型RAV4へ寄せた顔つきになりました。滑らかで漸進的なハイブリッドに、軽く正確な操舵感、他社へ誇れる燃費も魅力です。UK編集部が試乗します。

メルセデスのミッドサイズSUV『GLC』シリーズに3.0L直6ターボ搭載の『メルセデスAMG GLC53』が追加。導入記念車として専用装備を多数採用した『エディション・ダークパフォーマンス』も設定されています。